Aseguran que nueva ley del transporte pretende defender a caciques

José Luis Oropesa Hernández coordinador general del Frente Nacional Indígena y Campesino Democrático (FNIC D)

La ley que se ha promulgado por parte del gobierno para sancionar a los trabajadores del volante y/o servicio público, no es más que una iniciativa con la cual se busca intimidar; José Luis Oropesa Hernández coordinador general del Frente Nacional Indígena y Campesino Democrático (FNIC D) comentó que es una medida fuera de contexto fuera del marco legal de la Constitución política del estado de Oaxaca.

Señaló que debido a la situación y circunstancias en las que se encuentra la región Mixteca y el Istmo, ya que solo deja entrever que están tratando de defender a capa y espada los intereses políticos que tiene con algunos caciques del transporte donde se quiere de alguna manera vuelva a ser de carácter gremial. Oropesa Hernández indicó que el transporte actualmente tiene un carácter social por ser un espacio donde verdaderamente hay un auto empleo y empleos directos para los trabajadores del volante quienes tienen un sustento directo para las familias ya que son cientos las personas que trabajan en el transporte público.

Manifestó que se agotará hasta el máximo la vía del diálogo, se seguirán tocando las puertas, se seguirá insistiendo con la delegación de gobierno quienes son los interlocutores a efecto de la regulación del transporte, pero que no sea de una manera condicionada sino de manera imparcial y equitativa tomando como criterio prioritario el empleo, que tanta falta hace a los Mixtecos y oaxaqueños. Puntualizó que se va iniciar una serie de reuniones con los agremiados en diferentes puntos de la región Mixteca para tratar de explicar que va a pasar con está nueva reforma que el gobierno del estado ha impulsado a través de la Cámara de diputados; no se esta en un aspecto de rebelión.

Oropesa Hernández manifestó que el FNIC D, lo único que quiere es que el gobierno escuche las demandas, escuche los planteamientos para tomar las mejores decisiones a efecto de llegar a los mejores términos en cuanto a la regulación del transporte.

Armando Castañeda/IGABE